110 лет Bugatti: Французская роскошь сквозь века - Beautiful Lifestyle Magazine

110 лет Bugatti: Французская роскошь сквозь века

110 лет Bugatti
Поделиться в facebook
Поделиться в vk
Поделиться в twitter
Поделиться в pinterest
Поделиться в odnoklassniki
Поделиться в whatsapp

К юбилею компании выпустили Bugatti Chiron Sport, самый дорогой современный автомобиль.

История Bugatti началась в 1909 году во французском городке Мольсхайм. Без технического образования 16-летний Этторе Бугатти устроился в компанию Prinetti, где научился строить гоночные автомобили. А уже в 28, с помощью отца, открыл компанию, которая навсегда изменила мир дорогих автомобилей.

110 лет Bugatti
Этторе Бугатти

Начало истории Bugatti было неразрывно связано с гоночным треком. Компании удалось спроектировать автомобиль, который способен был выдавать почти фантастические по тем временам 100 км/ч, а управлять им было легко и приятно – Bugatti Type 13, финишировал вторым на French Grand Prix 1911 года. Комплектация оказалась настолько удачной, что оставалась базовой для всех моделей, вплоть до 59. Этторе Бугатти оказался гениальным конструктором и требовательным начальником, не терпящим замечаний. Когда ему предложили заменить устаревший механических тормоз на гидравлический, Бугатти гневно воскликнул «Я создаю автомобили для того, чтобы они двигались, а не останавливались!».

110 лет Bugatti
Bugatti Type 13. 110 лет Bugatti.

В 20-е годы слава Bugatti крепла. Модель Type 35 GP, прославившаяся как самая лучшая модель Гран-при гоночного класса, смогла одержать более полутора тысяч побед гонках. Так же, как Type 35 была знаменита в мире автоспорта, модель Type 41 “La Royale”, выпущенная в 1927 году, славилась как один из самых роскошных повседневных автомобилей. Длинная и маневренная машина полюбилась аристократам и миллиардерам – тем, чей стиль жизни предполагал поездки в максимальном комфорте. Увы, девиз Этторе «Ничто не слишком красиво, ничто не слишком дорого» не смог полностью оправдать себя. Было произведено всего шесть Type 41 “La Royale”, а продано всего три из них.

110 лет Bugatti
Bugatti Type 41 La Royale. 110 лет Bugatti

Настоящий расцвет Bugatti пришелся на 30-е годы. Новые модели выходили практически каждый месяц, и, наконец, началось массовое производство Type 44, цена которой была по карману многим. Девять лет компания была на гребне волны, но конец десятилетия принес настоящую череду несчастий. В 1939 автомобиль Bugatti одержал громкую победу на Le Mans 24 Hours, но вскоре после этого, во время испытания новой модели Type 57s45, погиб сын Эторре – Жан Бугатти. Начало второй мировой войны и вовсе положило конец гоночной истории Bugatti. Спрос на люксовые автомобили резко сократился, и целых два десятилетия компания балансировала на грани финансового краха. В 1947 году умер и сам Этторе Бугатти и, как семья не старалась предотвратить банкротство, в 1963 году компания была выкуплена фирмой Hispano-Suiza. Фамильная история была завершена, но это спасло наследие Этторе. В конце 80-х прославленное имя Bugatti вновь зажглось. Суперкар EB11, с обновленным корпусом, боролся за преодоление барьера в 322 км/час. А в 1999 компания была приобретена концерном Volkswagen, который представил прототип EB 18/3 Chiron, ставший шагом на пути к серийному производству.

В 2019 году, в честь юбилея компании, Bugatti создали и продали анонимному покупателю самый дорогой современный автомобиль. Гиперкар под названием La Voiture Noire ушёл с молотка за $ 18,7 миллионов. Дебютировавшая на Женевском международном автосалоне машина существует в единственном экземпляре, однако о её характеристиках известно ещё не всё. Как заявил представитель Bugatti, в Женеве автолюбители увидели концепткар, однако функциональная модель, с корпусом из углеродного волокна и 8,0-литровым четырехцилиндровым двигателем W16 с турбонаддувом, уже полностью оплачена и сразу после завершения отправится к новому владельцу, пожелавшему остаться неизвестным. Спустя 110 лет Этторе Бугатти гордился бы своим детищем, наконец именно его машины настолько быстры и красивы, что не могут быть слишком дорогими. Быть может однажды автомобили Bugatti, как и Ретро-кар Ferrari 250 GTO, признают произведением искусства.

Автор: Полина Воробьева

Editor Beautiful Lifestyle Magazine
Editor Beautiful Lifestyle Magazine

ТЕГИ

Оставьте ответ
Похожие статьи